Pendik Makaslı Manlift — Makaslı Manlift

Yükseltilmiş konumda ilerleyebilmek

Bir deponun tavanında yüz metrelik bir kablo tavası ya da otuz armatürlük bir aydınlatma hattı olduğunu düşünün. İşin kendisi kısa; her nokta birkaç dakika. Zaman kaybı konum değiştirmede.

Sepetli bir araçta bu döngü şöyle işliyor: sepet iniyor, payandalar toplanıyor, araç birkaç metre ilerliyor, payandalar açılıyor, sepet çıkıyor. Otuz nokta için bu döngü otuz kez tekrarlanıyor ve işin süresini birkaç katına çıkarıyor.

Makaslı manliftin bu işteki üstünlüğü şu: yükseltilmiş konumdayken kısa mesafe hareket edebiliyor. Platform yukarıdayken makine yavaş bir hızla ilerliyor, ekip aşağı inmiyor, malzeme platformda kalıyor. Uzun hatlar bu şekilde tek seferde bitiyor.

Bunun iki şartı var ve ikisini de randevuda soruyoruz:

• Zemin düz, sert ve engelsiz olacak. Makine yükseltilmiş konumda ilerlerken zemindeki bir eşik, kablo ya da kot farkı ciddi risk. Güzergâhın temiz olması gerekiyor.
• Güzergâh önceden belli olacak. Hangi hat boyunca ilerleneceğini baştan konuşuyoruz; ekip yukarıdayken güzergâh değiştirmek uygun değil.

Pendik'te bu avantajın işe yaradığı yerler: Şeyhli ve Kurtköy hattındaki depo binalarında tavan altı kablo tavası ve aydınlatma, Sanayi Mahallesi atölyelerinde uzun tavan hatları, ticari yapılarda asma tavan montajı, kapalı otoparklarda tesisat ve yangın hattı, kampüs ve okul salonlarında tavan bakımı.

Makaslının şartı yine zemin: düz ve sert olmak zorunda, eğim toleransı düşük. Kaplanmış iç mekânlarda akülü makaslı, parsel içi stabilize sahada arazi tipi makaslı gönderiyoruz.

Hedefin altına park edilemiyorsa makaslı doğru araç değil — Pendik sepetli platform sayfasına bakın. Yük taşınacaksa Pendik forklift sayfası ayrı anlatıyor.